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オイル交換 [Circuit]


FDのドレンボルトは右側にあるので、
通常は、ボルトを外した後に車両左側をジャッキアップしてオイルを抜きます。


が・・・、先日試してみたら上抜きの方が沢山抜けました。

20年以上乗っていても、まだ知らないことがあるもんですね。


ちなみに、抜いた後に一晩放置すると、
更にもう少し抜けます。


20161020.JPG


先日、ショップの方に聞いたところ、
上から抜くと手抜きしていると思われることがあるらしい・・・。

ケースバイケースだと思います。


ちなみに、FDは毎回上抜きできちんと抜けますが、
86は上抜きだと毎回微妙に量が違います。


第2回 Rotary バーベキュー [Circuit]


8月が過ぎ無いと思ってましたが、
今年も開催されました。


画像は開催地テクニカルオートワンズさんから拝借しております。

20160922-02 (2).jpg


今回も豪華なメンバーが揃ってましたが、
今年は子供の対応に時間がとられることが多く、
ゆっくり話せなかったのが残念です。


肉の聖地だけあって、料理は素晴らしかったです。


バーベキューにまさかの参加者がおり、
女児に免疫がなさそうなので、琴ちゃんにいたずらしてもらいました。

20160922-02 (1).JPG



両腕をどこに持って行っていいのか困ってますが、
顔はとてもにやけてます(笑)。


変なことばかり言うので、
「あのおじさんおもしろいね」と言っておりました。



Garage KAGOTANI FD3S Ultimate [Circuit]


ステアリングラックリジット

20160908.jpg

中島製作所製


ノーマルが廃盤になっていたらしいので、丁度販売されてよかった。


成田ドッグファイト [Circuit]


GLOWさんに教えてもらうまで全く気がついませんでした。

https://thenaritadogfight.com/2016/09/05/encounter-garage-kagotani-street-specfd/

20160907.jpg


20160907-02.jpg


やっぱり、プロが撮るとカッコいいですね♪


1枚目の画像は、59.9秒、59.6秒が出て、
ピットインしてエアチェックしている時ですね。


このあともう1ラップアタックして59.6秒。


成田ドッグファイトの記事を見てると、
Street号のコンセプトが良くわかって頂けてますが、
何でそこまで理解しているんだろう・・・。

ホント、マニアですな。





PROPEL [Bicycle]


1~4月は花粉で走れず、完全になまります。

5月からシーズンが始まり、
毎年8月ぐらいに何となくキレが戻ってきますね。


20160811.JPG


ここから年末までは体も調子いいんですが、
花粉期間中にする何か良い運動はないだろうか。
本気マシーンの完成が近づいてきているので、今年は減量にも取り組んでいます。
とりあえず3キロ落ちましたが、オフシーズンに体重が戻ってしまう可能性大ですな。


ジムとか、屋内で同じ作業を繰り返すのは、
ホント無理なんですよね。






選出 [仕事]

久しぶりの仕事ネタ。
普段は車ネタばかりですが、
仕事は超真面目にやってます。


2016-2017年の、Best doctors in japanに選出されました。


20160730.JPG



有名な先生が、経歴に記載しているのを時々目にしますが、
まさか自分が40代前半で選出されるとは・・・。


高崎には数年しか居ないと思ってましたが、気が付いてみれば10年。
色々な困難がありましたが頑張って良かった。

内視鏡診療はチームの総合力が大事なので、
長年協力してくれているスタッフに感謝です。



こういう時は隙ができたりするので、
気を引き締めて、今後も地道に頑張ろう。






20160724 idlers 12h endurance [Circuit]

Garage KAGOTANIの耐久チームに参加させて頂きました。
車両オーナーはidlersの年間チャンピオン経験者ですし、
他の参加者もJAF戦経験者。
僕の役割は迷惑をかけないようタスキを繋げることですね。

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参加台数115台のため、ドラミも混んでます。

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参加クラスは激戦のE2。

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E2クラスは、中段からのスタートです。

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FIA GT3のランボらしい・・・・・。

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12時間はホントに長く、あれこれありましたが・・・、


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なんとクラス優勝。
しかも2位に4ラップ差。
2~4位は激戦なので素晴らしい結果でした。
関係者の皆様、大変お疲れ様でした。ありがとうございました。


09.JPG



拍手喝采のピットインは感動しますね。






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分かってはいることですが、
1ラップアタックに慣れていても、
耐久となると経験不足のため大して役に立ちません。

若い頃、スプリントレースはしていたので、
コース上での接近戦はさほど不安はありませんが、
経験が浅いドライバーの予測困難なライン取りは恐ろしかった。
耐久は色々勉強不足ですね。


できるだけ壊さないように、言われたレブより低めで走行したり、
他のドライバー休憩などの負担軽減にはなったでしょうか・・・。
迷惑をかけた部分も多いですが。



急用がなければ、毎週日曜日50キロ自転車に乗りますが、
9年もやっていると疲れません。

サーキットは20年以上走っていますが、
経験の乏しい耐久レースに3セットも乗ると・・・。
今日は、アリエナイ場所の軽い筋肉痛が・・・、微妙なダルさが・・・・・。


40歳代なので、元気なつもりでも
夏の12時間耐久とかは考えた方が良さそうです。

良い経験をさせて頂きありがとうございました。
今後も、調子に乗らずにがんばろう・・・。



PROPEL [Bicycle]

20160716.jpg

ようやく到達。
プロなら数カ月で走りますな。

去年の秋は土日が雨ばかりで距離が稼げなかった。
群馬はスギ花粉も凄いのでしょうがないか。


今年は、Dura Aceが新しくなるし色々悩む・・・。




201607 本庄 86 [Circuit]


久々の着地後、コーティングし本庄へ。

20160714.jpg


地味~~な仕様変更が積み重なってきたのか、
条件の割には良いタイムでした。

もう少し詰まるようだったら、
冬には新品71Rを投入してみよう。


Garage KAGOTANI FD3S Ultimate [Circuit]



リアディフューザーのセンタートンネル

20160709-01.JPG

20160709-02.JPG


汎用品として市販するそうです。

ちなみにFDのリアメンバー形状には、
ぴったり合うようになっています。




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